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Globale Chip Supply Chain wird belastet

September 17, 2021

Neueste Unternehmensnachrichten über Globale Chip Supply Chain wird belastet

Seit der zweiten Hälfte des letzten Jahres, ist die global Fertigungskapazität der integrierten Schaltung fortgefahren belastet zu werden, und das Problem „des Chipmangels“ ist in den verschiedenen Industrien erschienen, der eine bestimmte Auswirkung auf die Entwicklung der globalen Industrie verursacht hat.

 

Es gibt zwei Hauptgründe. Eins ist, dass der globale Ausbruch Produktionsgesellschaften veranlaßt hat, ihre Kapazitätserweiterungsexpansionspläne im Allgemeinen zu verlangsamen, der eine Fehlanpassung zwischen Kapazitätsangebot und Nachfrage verursacht hat; das zweite ist, dass die Epidemie fortfährt zu wiederholen und einige Länder und Regionen veranlaßt, einige Chipfertigungsstraßen zu schließen, die einen Produktionsrückgang verursachten und weg macht einige Chips für das Auftauchen des Phänomens.

 

Besonders Autohersteller, die schwer auf Chipfabriken beruhen. Die Epidemie hat einen globalen Mangel an Chips verursacht, der eine Reduzierung von 5,85 Million Fahrzeugen in der Produktion verursacht hat, von der 1,122 Million Fahrzeuge im chinesischen Markt verringert worden sind. Es wird geschätzt, dass im Jahre 2021, globale Autoproduktion um mehr als 7 Million verringert wird und dieser Effekt bis im nächsten Frühjahr fortfährt.

 

Der Chipmangel hat die größte Auswirkung auf die Automobilindustrie. Die Mängel, die für einige Monate dauerten, haben viele weithin bekannten Autofirmen veranlaßt, in das Dilemma der Suspendierung der Arbeit und der Produktion, und andere unsichere Faktoren sind gelegt worden, und der Autoverkäufe zu fallen sind beeinflußt worden erheblich.

 

Entsprechend Beratungsunternehmen AlixPartners, wird der Chipmangel erwartet, um US$110 Milliarde in den Verlusten zur globalen Automobilindustrie im Jahre 2021 zu verursachen.

 

Der Preis des Autopreises fing an zu steigen. Wegen der Fortsetzung der Epidemie, des Mangels an Chips, der Preiserhöhung von Rohstoffen und von anderen Gründen, der japanischen juristischen Personen des deutschen Selbstriesen Volkswagen und Audis kündigte beziehungsweise an, dass die meisten Neuwagen, die in Japan verkauft werden, Preise vom 1. Oktober erhöhen. Entsprechend Daten von American Cox Motor Company, hat der Durchschnittspreis von Neuwagen in den Vereinigten Staaten 42.000 US-Dollars erreicht, und der Durchschnittspreis von Gebrauchtwagen hat auch zu ungefähr 25.000 US-Dollars angestiegen.

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Mehrfache Einflüsse tauchen allmählich auf

 

Der einleitende Forschungsbericht während des Zweiten Quartals von 2021 freigegeben durch LightCounting, eine Marktforschungsorganisation der optischen Nachrichtenübertragungen, zeigt am 25. August, dass Teilmängel fortfahren, Herausforderungen zu vielen Firmen in der Industrie darzustellen.

 

Friedrich, Gründer und CEO von Adago, sagten, dass dieses bestimmt eine Herausforderung für kleine Elektronikhersteller, -schöpfer und -erfinder ist. Aduinabio, CEO von Fabio Violante, sagte dass, da ein Hersteller der elektronischen Ausrüstung, es von der Versorgung von verschiedenen Komponenten wie Halbleitern sehr abhängig ist.

 

In der ersten Hälfte dieses Jahres erwarten viele Hersteller, dass der Chipmangel in der zweiten Hälfte dieses Jahres verschwindet, aber zur Zeit, von Chiplieferanten zu Autohersteller und andere Chipbenutzer, ist er glaubte im Allgemeinen, dass der Mangel an Chipversorgung eine Zeitlang fortfährt.

 

Vor kurzem steigen die Kosten allmählich, Chipmangel in den verschiedenen Industrien, und der Preis steigt. Ich möchte Sie erinnern, dass, wenn Sie irgendein Faseroptikprodukt, wie industrieller Netzschalter-, POE-Netzschalter, Fasermedienkonverter, SFP-Transceiver, usw. benötigen, bitte mit OLYCOM jederzeit in Verbindung treten Sie.

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